Test Drive - R.T. Earth

MUSTANG GT CABRIO 2025 – LA BESTIA È FUORI

MUSTANG GT CABRIO 2025 – LA BESTIA È FUORI

Ci sono viaggi che non si misurano in chilometri, ma in emozioni, come ci insegna On the road di Kerouak. E ci sono soprattutto auto che non si guidano, si vivono. La nuova Mustang GT 2025 è una di queste. Un V8 “Coyote” da 5 litri, 453 cavalli e un’anima selvaggia: l’abbiamo portata dove la velocità incontra la bellezza, sulle rive del Lago di Garda e poi sull’asfalto rovente del circuito Tazio Nuvolari. Un itinerario che intreccia storia, arte e pura passione per la guida, iniziando dal cuore dannunziano del Vittoriale per concludersi tra i cordoli, con l’adrenalina a mille.

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RANGER RAPTOR 2024 – SEMPRE PIÙ INARRESTABILE

Ranger Raptor 2024, considerato da Ford uno dei mezzi di punta della propria gamma di pick-up. Muscoloso, robusto e dalle spiccate doti fuoristradistiche, ma qualche nodo è venuto al pettine.

Abbiamo testato il nuovo Ranger Raptor 2024 su vari percorsi per capire al meglio le possibilità offerte dalla seconda generazione del Ford Ranger Raptor. Sono tante le sensazioni positive che ci ha lasciato, ma non possiamo non parlare di alcuni aspetti negativi che abbiamo riscontrato.

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La Fiesta è Finita?

FORD FIESTA ST MK8,5

Sembrerebbe. La casa dell’ovale blu ha dichiarato infatti che l’ottava generazione sarà l’ultima in produzione. Il condizionale è d’obbligo quando si tratta di dichiarazioni di questo genere. Per ora, il vasto mondo di appassionati è in tumulto per quella che da oltre quarant’anni rappresenta una delle auto meglio riuscite della storia dell’automobile.

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DEFENDER – Past & Future

Sono già passati tre anni dalla presentazione del nuovo modello a Francoforte, quando su un video wall enorme scorrevano le immagini della nuova Land Rover Defender. E poi, dopo tanta attesa, davanti ai nostri occhi emozionati, iniziavano a scendere da enormi scivoli questi ragni alieni motorizzati.

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FORD RANGER WOLFTRAK

NELLA TANA DEL LUPO

Ford Ranger Wolftrak vi dice nulla? Negli ultimi anni il marchio Ford ha continuato a introdurre sul mercato europeo la sua flotta di pick up, prima affascinandolo con il Raptor “europeizzato”, appunto, la sua punta di diamante e, in seguito, affiancandolo con ulteriori mezzi che potessero completare la gamma, cercando di accontentare più gusti possibile.

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JEEP GLADIATOR

Wild thing

Il Gladiator non è il pick-up migliore per chi ama il fuoristrada stile hard. Il rapporto fra ingombri e misure del cassone può creare qualche problema nei passaggi “stretti” in off road, come anche nei parcheggi in città. Mentre va alla grande in fatto di spinta: la poderosa coppia motrice di 600 nm disponibile già a 1400 giri, abbinata al cambio automatico a otto marce con riduttore garantiscono la massima propulsione per affrontare le salite più ripide, oltre a produrre prestazioni elevate su strada.

FORD KUGA Vignale – 2.5 Plug In Hybrid

Meno Suv, più sportiva, più elegante

La Kuga 2021 è cambiata da quella che ci ricordavamo; si rinnova attraverso un’estetica che strizza l’occhio alla nuova generazione di Ford, con linee più morbide e sportive, livree più aerodinamiche e motori più strong.

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FORD TOURNEO CUSTOM Active

La nuova era dei furgoni Ford in versione Active.

La casa americana, dopo il successo riscosso dalla gamma Active, dal design ispirato ai SUV più robusti, posizione di guida rialzata e cerchi in lega unici, decide di allargare la gamma ai veicoli commerciali. L’allestimento Active sarà disponibile su Ford Transit e Ford Tourneo entro la fine dell’anno.

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MUSTANG MACH 1 – 5.0 V8 460 CV

NON SI SCHERZA CON FRANK BULLITT

Ricordiamo tutti il più grande inseguimento tra auto del cinema. Bullitt, 1968. Dieci minuti di azione, neanche un dialogo. Solo lo sguardo di Steve McQueen e le evoluzioni della sua Mustang GT390 Fastback. Oppure l’indimenticabile “Agente 007-Una cascata di diamanti”, con Sean Connery al volante di una Ford Mustang Mach 1 color orange del 1971.

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FORD PUMA ST

IL CHANNING TATUM DEI CROSSOVER.

Guidare un’auto come la Puma ST è un’esperienza davvero completa. Noi di R.T. Earth abbiamo portato in pista la versione “più cattiva” da 200 cv. L’abbiamo fatta sfilare tra le strade di Milano e l’abbiamo fatta danzare nelle strade extra urbane della città della moda.