Dayafter
Ford Mustang GT-CS California Special: L’anima ribelle della West Coast
È il 1968. La California è un sogno in technicolor: spiagge, surf, contestazioni giovanili e muscle cars che sfrecciano lungo la Pacific Coast Highway. L’atmosfera è elettrica.
Ma il 1968 rappresenta molto altro: è un anno spartiacque negli Stati Uniti. È l’anno della guerra del Vietnam, dell’assassinio di Martin Luther King e Robert Kennedy, dei tumulti razziali e sociali; e della disillusione della gioventù post-sessantottina.
Otis Redding dà alla luce un capolavoro della soul music, “Sittin’ On The Dock of the Bay”, che diventa quasi il sottofondo dell’America che rallenta e comincia a guardarsi dentro.

In quel periodo, le muscle cars rappresentano l’ultimo guizzo dell’ottimismo americano post-bellico, fatto di libertà, individualismo, potenza e mito della strada.
In questo scenario nasce la Ford Mustang GT/CS – California Special, un’edizione speciale ideata per evocare lo spirito libero della West Coast. Caratterizzata da una linea più aggressiva, fendinebbia anteriori, spoiler posteriore, fari posteriori della Shelby e una livrea unica, la California Special nasce come serie limitata solo per il mercato californiano.
L’idea? Un’auto esclusiva per un popolo che rifiuta l’omologazione.
La GT/CS diventa immediatamente un cult. Solo 4.118 esemplari vengono prodotti nel 1968. Poi… silenzio. L’icona sparisce per decenni, lasciando un vuoto nelle strade e nei cuori dei suoi appassionati.
Negli anni ’80 e ’90 la California Special è leggenda. Le sue forme, immortalate da appassionati e collezionisti, iniziano a comparire nei raduni e nei sogni degli amanti delle pony car. È la Mustang che non si vede tutti i giorni, quella che se la incontri, ti fermi a guardare.
A distanza di quasi cinquant’anni, e precisamente nel 2007 Ford riporta in vita la leggenda. La Mustang California Special torna con il modello S197: cerchi dedicati, striping laterale, interni in pelle con loghi “CS” cuciti, paraurti specifici. È più un omaggio che un reboot. Ma funziona. E così la produzione riprende il via. Nel 2011-2014 vede la luce la versione GT/CS che si evolve con aggiornamenti estetici e tecnici, mantenendo lo spirito originale.
Nel 2016-2017 ritorna su base Mustang S550, sempre più raffinata e potente, con motore V8 5.0.
E infine nel 2022-2023 una nuova Mustang California Special si presenta con una livrea in “Grabber
Blue”, dettagli neri e rossi, cerchi da 19”, e lo stesso desiderio di essere “diversa”.
Il racconto di un’auto capace di viaggiare tra le epoche.
La Mustang California Special non è solo una macchina. È una dichiarazione d’intenti. Durante i decenni intercorsi dalla sua entrata in scena è cambiato tutto — le mode, i motori, i suoni — ma non il messaggio: essere speciali non significa essere perfetti, significa essere unici.
Mentre il collega Matteo la fotografava, ho immaginato la nostra Mustang California Special bordeaux, ferma lungo la Pacific Coast Highway, all’altezza di Santa Monica, con il sole che cala lento dietro le palme, e la vernice che accende riflessi ramati, e alla radio gli America. E all’improvviso è stato chiaro quello che avrei dovuto scrivere.
Mentre butto giù quest’articolo sono a casa, chiudo gli occhi: sono seduto al volante; e sento il vento che si infila nei vetri aperti, l’asfalto che vibra, l’oceano che mi osserva. Accendo il motore, accendo lo stereo e schizzo via. “Ventura Highway in the sunshine / Where the days are longer…” È solo un’immagine, apro di nuovo gli occhi, devo consegnare il testo per la pubblicazione, ma posso dire che per qualche istante ci sono stato davvero. In quella strada infinita. In quella macchina. In quella canzone.

ATTENZIONE
In un’era dove le tecnologie si sono evolute, l’elettronica la fa da padrone, semplificando notevolmente la vita dei neofiti, aiutandoli a uscire da situazioni problematiche senza che il conducente si renda conto di quello che realmente sta accadendo tra le ruote del veicolo.
STATE ATTENTI PERÒ LA TECNOLOGIA NON RIMPIAZZA L’ESPERIENZA E LE CAPACITÀ DI GUIDA!
Testo: Gianluca Vittori
Foto e Driver: ©Matteo Marinelli
Foto Dinamiche: ©Francesco Bruciamonti
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IN COLLABORAZIONE CON:
AUTODROMO TAZIO NUVOLARI – CERVESINA – PV

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